¿Te imaginas que tu coche nuevo se quede retenido en la aduana por culpa de una pequeña pieza de origen chino? Eso es lo que les ha pasado a miles de clientes de Porsche y Audi, que han visto cómo sus vehículos no podían entrar en Estados Unidos por una ley que prohíbe los productos procedentes de una región conflictiva de China. En este artículo, te contamos los detalles de este curioso caso que afecta a dos de las marcas más prestigiosas del grupo Volkswagen. ¡No te lo pierdas!
¿Qué tiene de especial la pieza china que impide el paso de los coches?
La pieza en cuestión es un componente electrónico que forma parte del sistema de iluminación de los coches. Según informa el diario The Financial Times, esta pieza fue fabricada por un proveedor ajeno a Volkswagen en la región autónoma uigur de Xinjiang, en el oeste de China. Esta zona ha sido denunciada por varias organizaciones internacionales por violar los derechos humanos y el trabajo forzoso de la minoría musulmana uigur, que vive bajo la represión del gobierno chino.
Estas acusaciones llevaron al gobierno de Estados Unidos a aprobar en 2021 la ley de prevención del trabajo forzado uigur, que impide la importación de cualquier producto que contenga materiales o componentes procedentes de Xinjiang. Esta ley se aplica a todos los sectores, incluido el automotriz, y afecta tanto a los productos terminados como a las piezas sueltas.
¿Qué consecuencias tiene este bloqueo para Porsche y Audi?
El bloqueo de la aduana estadounidense ha supuesto un duro golpe para Porsche y Audi, que han visto cómo unos 13.000 coches quedaban paralizados en los puertos de entrada al país. Entre los modelos afectados se encuentran algunos de los más populares y demandados, como el Porsche Cayenne, el Porsche Macan, el Audi Q5 o el Audi Q7. También se han visto afectados algunos coches de Bentley, otra marca del grupo Volkswagen.
Estos coches representan una parte importante de las ventas de estas marcas en Estados Unidos, uno de sus mercados más importantes. Según los datos de 2023, Porsche vendió más de 61.000 coches en Estados Unidos, de los cuales el 65% fueron SUV. Audi, por su parte, vendió más de 186.000 coches, de los cuales el 54% fueron SUV. Estas cifras podrían verse reducidas por el bloqueo de la aduana, lo que supondría una pérdida de ingresos y de cuota de mercado para estas marcas.
¿Qué soluciones hay para este problema?
Ante esta situación, Porsche y Audi han reaccionado de forma diferente. Porsche ha decidido retirar la pieza china de sus coches y sustituirla por otra de origen diferente, lo que supone un coste adicional y un retraso en las entregas. Audi, en cambio, ha optado por esperar a que se resuelva el conflicto diplomático entre Estados Unidos y China, y confía en que sus clientes sean pacientes y no cancelen sus pedidos.
Mientras tanto, el grupo Volkswagen ha asegurado que desconocía el origen de la pieza china y que está investigando el caso. Además, ha expresado su rechazo a cualquier violación de los derechos humanos y del trabajo, y ha afirmado que cumple con todas las normas legales y éticas en sus operaciones.
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