¿Te acuerdas del diésel? Ese combustible que hace unos años era el preferido de muchos conductores por su bajo consumo y su menor impacto ambiental. Sin embargo, todo cambió cuando se destapó el escándalo de las emisiones de Volkswagen en 2015, que reveló que muchos vehículos diésel no cumplían con los límites legales de contaminación. Desde entonces, el diésel ha sido visto como una tecnología obsoleta, sucia y condenada a desaparecer. Pero no todos piensan así. La marca francesa Renault se ha propuesto resucitar el diésel con un nuevo motor híbrido que promete ser más eficiente, más limpio y más económico que los actuales. ¿Será este el renacimiento del diésel?
¿Qué tiene de especial el nuevo motor diésel híbrido de Renault?
El nuevo motor diésel híbrido de Renault se llama **Hybrid Assist** y se basa en un sistema de 48 voltios que combina un motor térmico de 1.5 litros y 115 caballos de potencia con un motor eléctrico de 10 kilovatios. Este sistema permite al vehículo funcionar en modo eléctrico a bajas velocidades, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Además, el motor eléctrico ayuda al motor térmico en las aceleraciones, mejorando el rendimiento y la suavidad de conducción. Según Renault, el Hybrid Assist puede ahorrar hasta un 10% de combustible y emitir hasta un 8% menos de CO2 que un motor diésel convencional.
¿Qué ventajas tiene el diésel híbrido frente a otras opciones?
El diésel híbrido tiene varias ventajas frente a otras opciones como el gasolina, el eléctrico o el híbrido convencional. Por un lado, el diésel híbrido ofrece una mayor autonomía que el eléctrico, ya que no depende de la disponibilidad de puntos de recarga. Por otro lado, el diésel híbrido tiene un menor coste de adquisición y de mantenimiento que el híbrido convencional, ya que no necesita una batería de alta tensión ni un cambio automático. Además, el diésel híbrido se beneficia de las ventajas fiscales y de circulación que tienen los vehículos híbridos y ecológicos en muchos países.
¿Tiene futuro el diésel híbrido?
Renault no es la única marca que apuesta por el diésel híbrido. Otras como Mercedes-Benz, Peugeot o Volvo también han lanzado o anunciado modelos con esta tecnología. Sin embargo, el diésel híbrido no lo tiene fácil para triunfar en el mercado. Por un lado, se enfrenta a la competencia de los vehículos eléctricos, que cada vez son más asequibles, más potentes y más populares. Por otro lado, se enfrenta a la presión de las normativas ambientales, que cada vez son más exigentes y restrictivas con las emisiones de los motores de combustión. Por tanto, el diésel híbrido tendrá que demostrar que es una opción viable, segura y sostenible para los consumidores y para el planeta.
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